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以家轿的名义,试驾公共新捷达

来源:FTnews|发布时间:2020-08-31|浏览次数:

以家轿的名义试驾大众新捷达

车身:长4501 mm宽1704 mm高1469 mm轴距2604 mm行李厢容积 442 L油箱容积-L整备质量 1170 kg

由于试驾车是一款高配车型所以它有专属的镀铬进气格栅样式以及升级为16英寸的新名目轮毂带来了中低配所不具备的档次感。

售价:7.99万~13.49万元

技术数据

新款仪表盘在表底样式上作出了一些改变在观感上能够精致一些。而这一次在空调出风口的变化则显得为了“改变”而改变虽然样式更新颖向右调治出风能完全关闭但向左出风的角度很小也可以说基本做不到向左出风且四个出风口都是如此实际使用有些未便。

ams车评驾驶评价

竞争车型:上汽公共桑塔纳长安福特福睿斯上汽通用科沃兹

传动系统:前置发念头前轮驱动6挡自动变速箱

一汽公共 2017款捷达1.5L自动豪

其实对于新款捷达我们无需担忧它的销量首先公共是一线合资品牌其二“捷达”这个名称承载了一段中国汽车的生长史。新捷达在这个价位保留了公共车型“一切刚恰好”的特色而它已经是一款乐成的车型你可以在大街小巷看到它的存在许多地域用它作为出租车庞大的保有量让新捷达在维修调养和二手保值率上很有优势相对较好的口碑也形成了一个良性循环。所以当你不知道选什么入门级紧凑型轿车时买新捷达肯定没错。

新捷达在后排空间上是比力富足的不外横向宽度达不到通例紧凑型级别。行李厢空间规整且实用遗憾的是后排不能放倒。

以家轿的名义试驾大众新捷达

对于许多普通消费者而言能够分辨出公共推出的差别轿车车型是很难题的事情而这一回新捷达的改款则是将难度再次升级。

以家轿的名义试驾大众新捷达

这台代号EA211的1.5升自然吸气发念头则是这一次改款的重点虽然仍配备之前1.6L发念头的燃油歧管喷射以及进气侧可变气门正时技术最大功率同为110马力但150牛·米峰值扭矩则相比1.6升发念头少了5牛·米同为自动挡车型1.5升车型工信部综合油耗5.7升/百公里相比1.6升车型6.6升/百公里有着靠近1升的优势在面临国家越来越严苛的油耗法例上有一丁点优势而且排量税费的差异对于一款入门级车型来说也是十分敏感的而这台1.5升发念头在新捷达上首发之后会陆续在其他公共车型上使用。

以家轿的名义试驾大众新捷达

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